8月7日，国泰航空公布了2024年半年功绩论述，国泰集团净利润36.13亿港元，同比下跌15.3%。比较于2023年同期国泰航空功绩的爆发式增长，2024年上半年，跟着供需渐渐均衡，机票价钱走向日常化，国泰航空的输送率和收益率有所下跌，客运收益正在追念感性。不外，国泰航空的全体功绩并未受到影响。香港旅游发展局数据夸耀，本年上半年，内地访港搭客同比增长六成，非内地搭客量同比增长概况。在此情况下，国泰航空一方面合手续引进新飞机，进一步扩大机队规模增投运力，当今已订购超100架飞机；另一方面，也紧盯高端用户市集，通过提供免费无线采集就业、升级或推出稀客室等多种法子应酬商务搭客的追念。
远程航班票价同比下跌超20%
2024上半年，国泰集团（包括航空公司、从属公司及联属公司）的净利润为36.13亿港元，2023年上半年则为42.68亿港元，同比下跌了15.3%。
关于净利润同比下跌的原因，国泰集团主席贺以礼在8月7日国泰航空举行的半年功绩发布会上暗意，跟着民航市集客运航班的合手续增多，机票价钱和收益率均运转转趋日常。
凭据财报，国泰航空上半年全体输送率同比下跌4.8个百分点，收益率全体同比下跌11%。
国泰集团行政总裁林绍波坦言，票价日常化即价钱下跌，从供不应求到供需均衡，票价势必会呈现这种走势。他暗意，2023年是国泰航空运力重建的首年，需求强大于供给使得机票价钱高企。跟着运力重建进度不断加速，国泰航空短途航路的票价领先回反日常水平，当今仍是与2019年的票价水平基本合手平；而从中国香港动身的远程航班票价同比下跌超20%。其中，中国香港—好意思国的航路收复相对较慢，中国内地搭客路过中国香港赶赴好意思国的需求依然较大，因此票价日常化仍在进度中。
美足交林绍波还提到，国泰航空的好意思国航路正在合手续收复，瞻望到本年10月，赶赴好意思国东海岸的航班会完竣收复，到来岁4月，赶赴好意思国西海岸的航班也将会全面重建。届时，相应航班的票价也将随之日常化。
贺以礼也暗意【HPD-100】HIGH SCHOOL FUCK 三浦萌 朝比奈ハル 葉月あゆみ 春川凛花2005-09-02アイデアポケット&$HIGH-SCHO118分钟，票价和收益率的下跌相宜此前国泰航空的预期，并未过多影响其功绩。财报中也表现，上半年旅游需求合手续急切。另据香港旅游发展局1—6月的数据，内地访港搭客同比增长六成，非内地搭客量同比增长概况。
谈及暑期客运情况，国泰顾主及商务总裁刘凯诗暗意，7—8月是传统出行岑岭，市集需求至极健康，票价和收益率正在按照国泰航空的瞻望趋势发展。下半年的总体情况还要依据出行需求来判断，国泰航空接下来将会合手续增多航班供应，并通过升迁居品体验进一步刺激出行需求，以看护票价。
订购超100架飞机扩机队
从财报表现的客运功绩来看，上半年国泰航空在各大区域干涉运力同比均有所增多。全体可输送量同比飞腾42.7%，各区域市集的可输送量也沿途同比飞腾。
贺以礼暗意，国泰航空的客运航班已按筹办于2024年二季度收复至2019年的80%，但愿在2025年一季度内能够收复到100%。
在收复运力的同期，国泰航空正在加速充盈机队的脚步。
同日，国泰航空还公布了购买30架空客A330—900飞机的音尘。这些飞机瞻望在2028年接踵寄托，将用于飞往中国内地、东北亚、东南亚及南亚等亚洲区域的短途航路。
而在此之前，国泰航空仍是先后晓谕订购空客A321neo、A320neo，波音777—9及A350F货机。林绍波暗意，当今国泰航空订购的飞机仍是进步100架，而且还有寥落订购80架飞机的职权。
值得详确的是，这次财报表现，香港快运上半年净亏空7300万港元，而2023年上半年，香港快运则盈利3.33亿港元。亏空的原因包括部分A320neo型飞机因普惠发动机问题停飞，对其上半年功绩组成不利影响。
针对香港快运遭受的问题，林绍波暗意，国泰航空及香港快运一直积极与供应商护士补偿的问题，当今仍是完毕两边懒散的决策，昔日不会在财政上再对香港快运产生更多不利影响。香港快运的航班量仍是达到2019年的1.4倍，接下来还将依据搭客需求，进一步在国际和中国内地诞生更多航点。
香港快运航空行政总裁毛洁琼此前夸耀，国泰航空于2023年9月订购的32架A320neo及A321neo飞机中，有大部分是为了扩张香港快运的机队规模，瞻望在2029年之前完成寄托。
紧盯高端用户市集
除了在运力和机队方面加大干涉，国泰航空也在紧盯高端用户市集。
林绍波暗意，国泰航空昔日将在数个月从容向商务客舱搭客及国泰钻石卡会员提供免费无线采集就业，还将在多种机型的商务舱、头等舱和特选经济客舱推出新座椅居品。在大地就业方面，国泰航空在昔日三年内，将于香港及北京推出全新想象的旗舰稀客室，也将初度在纽约推出专属稀客室。
上述多种举措显显露洋泰航空关于高端用户市集的有趣。
民航业内东说念主士李瀚明暗意，高端用户往往为航司孝敬了多量客票收入。一般而言，高端用户每年伺隙30次傍边就不错进步世界95%的搭客，40次傍边不错进步99%的搭客。
因此，关于航司来说，高端用户是最为迫切的市集之一。本年以来，三大航也在合手续加码高端用户市集，国航、东航和南航接踵在3月、7月和8月发布会员体系的升级见知。
凭据国泰航空的财报，上半年香港及大湾区其他城市举办了多场大型会展行径及生意展览，3—4月来往中国香港航班的前舱需乞降5—6月来自好意思国的商务客运需求强盛。
刘凯诗在功绩会上暗意，国泰航空瞻望，接下来商务搭客将合手续追念，因此需要通过多种法子进一步欣喜商旅市集需求。
北京商报记者关子辰牛清妍【HPD-100】HIGH SCHOOL FUCK 三浦萌 朝比奈ハル 葉月あゆみ 春川凛花2005-09-02アイデアポケット&$HIGH-SCHO118分钟